約20萬名香港公民將移居英國

約20萬名香港公民將移居英國 英國《金融時報》報道,英國外交部內部估計,未來5年會有約20萬名持英國國民(海外)護照(BNO)的香港公民移居英國,可能會是近代英國最大規模的非歐洲移民之一。 英國外交大臣藍韜文(Dominic Raab)月初宣布,英國將為約300萬合資格BNO香港人提供「獲得公民身分的途徑」,以回應北京在香港推行《港區國安法》。《金融時報》獲悉,英國外交部估計會有20萬港人接受這一提議。一名官員表示,準確數字「不確定」,預測中值為18萬人,另一官員表示估計數字為剛超過20萬。 現時較多人考慮用BNO移民英國,主要誘因是無須花費巨額作投資移民,連同當地教育學費亦能有所減免,加上有政治因素考慮,令不少港人因此傾心英國,「可能立國安法後,有人發現當中政治氣候與自己理念不同,亦不排除有些中立人士,因局勢不穩,生意不好而走;至於26歲以上的年輕人會覺得社會流動性不高,而且他們負擔不高,既可工作,又能讀書。」 作者: 拜仁 – 資產投資顧問

移民調查:56%人欲移民

移民調查:56%人欲移民 港版國安法於月初正式實施,引起各界迴響。本港局勢前景未明,英國、澳洲等多國先後放寬相關移民政策,吸引港人移民當地。有移民顧問公司指上月接獲近600宗移民查詢,較5月最高峯的800宗回落25%,但按年仍大升43倍;而實質落實移民計劃的人數則持平。 英國早前計劃增加BNO護照持有人的權利,並由即日起至明年3月底推出「印花稅蜜月期」,首置買家購入價值等同或低於50萬英鎊(約490萬港元)物業,即可毋須支付3%的印花稅。有移民顧問公司早前就英國放寬BNO權利後港人移民當地的意欲進行調查,300名受訪者中,有約168人均持有BNO,其中56%人表示有移民意欲,當中更有74%以英國為首選移民地點,其次則為澳洲,有三成屬意移居當地。 自多國宣佈放寬港人移民當地政策後,查詢移民人數有上升趨勢,惟真正落實申請移民人數則未見急升,料本港短期不會出現「走難式」移民潮。 作者: 拜仁 – 資產投資顧問

英國樓市Zone的概念和按揭息息相關

英國樓市Zone的概念和按揭息息相關 香港有本地銀行有為港人提供英國物業的按揭貸款服務(最少借200,000英鎊或其等值 (最高物業價值為3,500,000英鎊)。 不論按揭貸款目的是購置住宅物業或以現有住宅物業再次融資以作投資用途,銀行都能提供一站式本地審批、切合需要的計劃,但審批之中偏向借給買位於倫敦 Zone 1 及 Zone 2作投資用途的住宅物業。 講到英國樓市,就不得不提地鐵Zone的概念。倫敦對於公交Zone的劃分,是以類似同心圓式的分區來處理,分為1到6區。倫敦地鐵1863年開始營運,是世界上第一條市內載客地下鐵路,比東京(1927年)早了54年,比香港(1979年)早了116年,更比台北(1996年)早了133年,英國不愧是全世界最早工業化的國家。目前共有11條路線,總長度402公里(250mile),270個服務車站。 區簡介 Zone 1: 核心區 ~ 即商業中心區(Central Business District,CBD) Zone 2: 未來新發展區~ 如金絲雀碼頭(Canary Whart),約60%具有投資價值的好區,樓價有平有貴 Zone 3: 純住宅區 ~ 校網多選擇區內覆蓋範圍較大,約55%具有投資價值的好區,部份地段屬舊社區 Zone 4: 次級住宅區區 ~ 內覆蓋範圍較大,約55%具有投資價值的好區,留意部份地段屬舊社區 Zone 5: 次級住宅區 Zone 6: 倫敦希斯路機場(London Heathrow Airport)所在地、哈羅學校(Harrow School) 倫敦的交通費相當昂貴,一張地鐵單程車票最便宜的也要£4.9 (2020年票價),如果每次坐地鐵時都購買單程車票,交通費的支出加起來就會相當之大。 倫敦的地鐵票價是以travel zones來劃分,不同zone的票價不同,一般來講越近市中心票價越貴,另外車程橫跨zones的跨度越大,車費亦越貴,例如由zone 1去zone 4的車票票價比由zone 1去zone 2貴。倫敦物業市場走勢是從中心點向外擴展,一般以鐵路系統分為6個區(Zone), 由Zone 1至Zone 6。倫敦市中心,Zone 1樓價當今每呎在10,000至15,000港元之間。如果選擇Zone 2或Zone 3地鐵站附近,也只是6,000至8,000港元。….. [了解更多]